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罗瑞,一个不一样的80后

日 期:2018-08-21 14:34:41   作者:   来源:   浏览次数:

    娇生惯养,只知享受;自以为是,目中无人;思想开放,为所欲为;脾气暴躁,自诩“愤青”……这是很多80后标签。但车拆公司的罗瑞,完全颠覆了大家对80后的印象。

直面困难迎难而上

    罗瑞刚到公司就遇到黄标车启动和公司搬迁这两项重点工作,他被安排到猇亭接收黄标车。当时,鑫物科技园正处于建设初期,环境艰苦,设施简陋,土地尚未硬化,货场内到处是稀泥。为了尽快投入工作,公司将报废车改装成办公室,冷时狂风吹过犹如刀割,热时空间狭小犹如蒸笼。

    作为刚刚接触这些工作的罗瑞,并没有因为环境恶劣而抱怨,也没有因为任务繁重而退缩,他选择了迎难而上,始终坚守在生产一线。为了拓印报废汽车发动机和车架号,几乎每天都是满头满脸的泥土和油渍,油渍吸附力强洗不太干净,回到家里亲妈都认不出是他;为了在有限的空间把报废车堆积码放好以确保第二天正常收车,手指被吊车的钢丝绳扎破而鲜血直流的事不胜枚举;加班加点更是家常便饭。

车拆公司罗瑞2_副本.jpg

刻苦专研勇担重责

    根据公司业务发展的需要,罗瑞被调岗负责拆车件销售以及现场管理,此项工作要求他无论是车辆停放还是销售零配件都必须对现场情况了如指掌。

    为了尽快进入角色,他虚心向老同志学习专业知识,把领导的叮嘱和师傅们的经验认真记录到笔记里面,确保配件利润最大化。

    他始终牢记领导的嘱咐,一切以公司利益为重,销售货物时做到寸步不离,不论刮风下雨都全天候守护货物,每天直到最后一个顾客离开他才下班回家。三年来,他几乎每天都是最后一个离开公司,甚至时常加班到深夜。

履职尽责勇于担当

    2016年,公司正式迁到猇亭,4月份开始恢复生产。罗瑞被安排负责车辆转场工作。因设备较为简陋、环境复杂,转运工作非常艰难,不论是乱石还是稀泥只要有报废车在都必须去栓绳挂钩,他总是冲在最前面从不叫苦叫累,克服一切困难,确保平均每天30台辆车的进度,为拆解工作提供有效的保障。他在配合部门经理管理现场管理的同时,还做到对每台入库的车辆都认真拍照,查验、统计拆解车辆数量,对每一台车都一丝不苟认真对待,做到心中有数。

    车拆公司2016年拆车3553台,2017年在重安全强环保的情况下,稳步拆车2153台,连续超出历史拆解最高量的3倍;2016年完成销售收入1012万元,2017年完成销售收入1120万元的好业绩,作为一线业务骨干的罗瑞功不可没 。

车拆公司罗瑞1_副本.jpg

    罗瑞同志作为去年才刚刚委以重任的中层干部,扎根一线,苦干实干、乐于奉献、不计较得失并且业绩突出,他的身上传承出了老一辈物资人坚忍不拔、负重前进的优良作风和高尚品质,体现了物资人敢为人先、务实创新的时代风貌和工匠精神,是我们大家学习的好榜样!